加拿年夜商业部长艾平易近信:中方败诉对加有利

加拿年夜国际商业部长艾平易近信加拿年夜国际商业部长艾平易近信(David Emerson)在接收法新社采访时表现,WTO初步判决“标的目的准确;加拿年夜汽车零部件财产年夜有盼望”,”他认可中国市场成长敏捷,对于“正恢复健康成长的”加拿年夜汽车零部件财产而言至关主要。他同时呼吁一向以来以北美市场为中间的加拿年夜汽车零部件财产应“制订针对新兴全球市场的计谋,增添对诸如中国的新兴市场的出口。”艾平易近信以为中国针对汽车零部件的关税政策使得西方汽车制作商不得不将出产转移到中国,并间接导致了本国相干岗亭的削减。加拿年夜汽车配件制作商协会的剖析陈述指出,加拿年夜元升值前国内零部件制作商削减了在改良技巧和进步出产力上的投进,而迩来加元不竭升值,加对外出口的零部件掉往了原有价钱上风,而且在质量上也没有响应晋升,加上美整车企业对加采购削减,多重身分只是加拿年夜汽车零部件如患病一般掉往竞争力。“尽管此次的汽车零部件判决不至于打开多个商业国诉讼中国的‘防洪闸’,但可以确定的是将来针对中国的商业胶葛将进级,”Lawrence Herman,多伦多一位从事国际商业的律师表现。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

往年通用亚太部分逆市上扬 税前收进增46%

澳年夜利亚Advertiser报道,尽管美汽车巨子通用2007年吃亏高达387亿美元,但其亚太部分却成为一只绩优股,税前收进上升了46个百分点,达7.42亿美元。数据显示通用吃亏重要集中在美国。通用霍顿澳年夜利亚工场因出产效力晋升,往年3月裁人600人。全年产量降落至11万辆,但业界估计工场本年将恢复到15万的产能。霍顿历来的产物20%到25%出口国外,但跟着近几年来国内需求疲软,出口比例上升,约占霍顿总产量的一半。霍顿重要的出口国事新西兰,并挂雪佛兰品牌出口至巴西、中东、泰国、马来西亚和南非,挂庞蒂亚克牌子出口至美国,挂别克品牌出口中国,挂通用年夜宇出口至韩国,挂沃豪品牌出口至英国。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

1月份海外汽车市场剖析:欧美下滑 亚洲强劲

2008年1月份,美国和欧洲市场表示不尽如人意,但日韩市场表示令人括目。此中日本1月份新车(不含微车)销量年比上升3.7%至241629辆,韩国新车销量年比上升17.3%至478644辆。1月份美国市场总销量为106万辆,同比降落2.9%。欧洲市场新车注册降落0.3%,为1,308,761辆。美国:五年夜车商集体跳水1月份,美国汽车市场整体下滑,丰田、福特、克莱斯勒 、日产、本田和民众等均呈现降落,只有通用由于新车的拉动呈现了增加。1月份美国市场总销量为106万辆,同比降落2.9%。 1月份通用的销量为250,926辆,同比微增2.6%。重要是因为雪佛兰Malibu、凯迪拉克CTS及中型CUV的热销。此中小轿车总销量上升0.2%至104,374辆,卡车总销量上升3.4%至148,191辆。轻型卡车销量从上年同期的140,458辆上升4.3%至146,552辆。通用北美表现其1月产量从上年同期的313,000辆降落5%至297,000辆。通用汽车将其第一季度销量预期从950,000辆上调至965,000辆,此中357,000辆为小轿车,608,000辆为卡车。不外,通用宣布的2007年的事迹显示,公司在07年净吃亏额高达387亿美金(约合国民币2782亿元),创下通用成立100年来最年夜年度吃亏额,同时也创下了全球汽车公司最高年度吃亏额的记载。 福特1月轻型车销量从上年同期的165,657辆降落至159,276辆,包含美洲虎(Jaguar),陆虎(Land Rover)和沃尔沃(Volvo)等品牌在内的总销量降落4%至159,914辆。克莱斯勒1月汽车销量同比降落12%至137,392辆,此中小汽车销量降45,763辆,卡车销量降至91,629辆。克莱斯勒1月小汽车销量降落25%至45,763辆,上年同期时该值为36,505辆。卡车销量从上年同期的119,803辆降落24%至91,629辆。克莱斯勒旗下道奇(Dodge)牌汽车销量较上年同期的20,020辆增加42%至28,457辆,但道奇品牌的总销量降落12%,克莱斯勒品牌的销量从41,486辆降落17%至34,372辆。此外,丰田汽车销量同比降落2.3%。本田降落2.3%。日产降落7.3%。民众降落13.2%。具体数据见下表。2008年1月美国汽车市场销量(辆) 数据起源:美国汽车消息数据中间(美国汽车消息依据厂商每月颁布的现实销量收拾,可能与其他报道有差异)注:其他包含法拉利、兰博基尼、莲花的估量销量,玛莎拉蒂为现实销量——欧洲:五年夜市场德国惟一增加1月份,西欧市场新车注册年降1.6%,而欧盟新成员国新车注册年增20.1%,此中罗马尼亚、波兰、匈牙利和捷克持续4个月销量增加跨越10%。此中波兰1月销量增加达24.6%。而在5年夜汽车市场中,只有德国销量增加10.5%,英国、法国、意年夜利均呈现降落,此中西班牙销量降落达12.7%。欧洲汽车制作商协会2月15日宣布的数据显示,因为花费者信念指数跌至两年来最低,2007年1月份欧洲市场新车注册年降0.3%,为1,308,761辆。不外,宝马和戴姆勒新车注册稍有上升–宝马公司1月欧洲新车注册年增13%至64,888辆,戴姆勒年增7.7%至69,219辆。而丰田(表示最差,同月欧洲新车注册年降10.5%至75,801辆。 民众汽车公司新车注册年增0.6%至246,741辆,通用和福特1月欧洲新车注册分辨年降8.1%和3.5%至124,219辆和141,572辆。法国雷诺汽车公司1月新车注册年增0.4%至108,650辆,意年夜利菲亚特汽车公司新车注册年增0.9%至111,896辆,法国美丽新车注册年降3.2%至170,381辆。1月份,西欧市场新车注册年降1.6%,而欧盟新成员国新车注册年增20.1%,此中罗马尼亚、波兰、匈牙利和捷克持续4个月销量增加跨越10%。此中波兰1月销量增加达24.6%。而在5年夜汽车市场中,只有德国销量增加10.5%,英国、法国、意年夜利均呈现降落,此中西班牙销量降落达12.7%。在重要汽车厂商中,民众表示稍好,同比增加0.6%,而通用最差,降落达8.1%。德国新车销量增加11% 德国汽车产业协会(VDA)近日表现,本年1月份新售乘用车挂号注册量同比增加11%,达220,800辆。往年受增值税进步影响导致轿车发卖量负增加的局势有看在本年改不雅。此中,1月份的商用车方面,德国新售商用车销量增加了4%,达26530辆;商用车出口增加了12%,达26,150辆;产量增加了1%达37,300辆。意年夜利新车销量降落7.3%意年夜利交通部表现,1月份意年夜利新车注册数为 232,207辆,同比降落7.26%。这导请安年夜利本土汽车厂商的市场份额降落到31.48%。此中菲亚特品牌降落0.41%,为60,130辆,蓝旗亚降落5.98%,不9,508辆,阿尔法·罗密欧降落55.38%,为3,456辆。法国新车销量降落5.5%1月份法国汽车注册数同比降落5.5%,为162,153辆,而往年同期为171,651辆。降落原因是由于本年新排放尺度的出台,使得往年12月购置力提前开释,销量增加达21.1%。1月美丽雪铁龙销量增加为6.7%,此中雪铁龙增加8.6%,而美丽增加为5.1%。雷诺团体销量降落3.1%,此中雷诺品牌降落10.4%。西班牙汽车销量降落12.7%1月份西班牙汽车销量降落12.7%,为101,630辆。与法国相似,降落的重要原因是新排放税的出台及私家花费的不景气。不外,欧洲市场也有少数赢家,如福特凭借新蒙迪欧的拉动,1月销量增加了1.5%,为142,460辆。此中蒙迪欧销量从往年同期的5,600辆增加到16,800辆。今朝福特在欧洲的市场份额为9%,与往年持平。 1月民众全球销量上升13%民众团体近日公布,1月份民众品牌汽车全球销量上升13%,达288,000辆。中国,巴西和德国成为民众品牌增加最为迅猛的三年夜市场。1月份,民众在中国的两家合伙公司整体销量增加28.7%,达77,400辆;巴西市场增加20%,达39,000辆;而本土德国市场也呈现强劲苏醒,销量增加高达38%,共计33,800辆。民众品牌全部欧洲市场增加为12.4%,达113,600辆,此中东、中西欧销量分辨为102,900辆(+11.2%)和10,700辆(+26%)。尽管民众在增加率高达40%的巴西汽车市场表示还不算杰出,可是其销量仅排名菲亚特之后,且已跨越本土德国市场,成为民众南美市场增加的主要据点。——亚洲:景致这边独好也许是应验“西边不亮东边亮”这句话,在欧美市场遭受冷流的情形下,亚洲市场却这边景致独好,日本、韩国、印度均有出人意表的表示。1月份日本新车销量增加3.7% 日本汽车经销商协会(JADA)日前颁布,1月日本新车(不含微车)销量年比上升3.7%至241,629辆,重要原因是国内新车型上市增进发卖。此中轿车销量增加了6.4%,213,857辆;卡车销量下滑14.5%至26,602辆;客车销量增加了16.1%,至1,170辆。继往年10月份日本新车销量实现28个月来初次上升后,日本往年11月、12月份的新车销量均有下滑。 1月份,日本微型车(包含微型轿车和微型卡车)销量下滑了2.4%,至134,991辆,是持续第10个月呈下滑趋向。同日,日本汽车经销商协会(JADA)1日颁布,2008年1月新车(不含微车)销量年比上升3.7%至241,629辆,重要原因是国内新车型上市增进发卖。此外,日本汽车入口商协会颁布的数据显示,日本1月入口汽车销量年比降落5.3%至11,660辆,低于07年同期的12,316辆。日本整体需求疲弱是导致上述数据降落的重要原因。2007年身为全球第三年夜汽车市场的日本汽车销量降落至25年低位,全球第一和第二年夜汽车市场分辨是美国和中国。包含日本汽车制作商海外出产汽车在日本的销量,1月日本入口车总计发卖14,188辆,年比增加5.6%。 1月韩国新车销量增加17.3% 韩国各年夜汽车厂商近日宣布的发卖数据显示,1月韩国新车销量年比上升17.3%至478,644辆。此中,韩国国内销量增加了2.4%计381,955辆,出口增加了21.9%达381,955辆。1月份,现代汽车销量为24.4万辆,同比增加25.2%,刷新单月发卖记载。此中,海外销量(含出口和海外出产)19.2万辆,内销5.2万辆,同比分辨增加28.3%和25.2%,同时在韩国内市场占领率升至53.3%,稳踞首位。   起亚汽车发卖12万辆,同比增加12.8%,此中海外销量9.8万辆,增加17.5%,内销2.2万辆,小幅回落;通用年夜宇发卖9.2万辆,同比增加13.8%,此中海外发卖8.4万辆,增加19.8%,内销8689辆,同比削减23.3%,被雷诺三星赶超,内需占领率降至第四位;雷诺三星、双龙汽车发卖量分辨达1.2万辆和8873辆,比上年同期有所削减。1月印度乘用车销量略增1月份,印度汽车业四轮车销量见长,而因为融资艰苦,两轮车出产商保存状态异常艰巨。印度铃木公司1月国内发卖63,459辆,比拟往年同期的62,248略有上涨,而其出口量从往年的3,093辆增加到4,648辆,增幅达50%。塔塔,印度最年夜的汽车制作商,一月份销量为(含出口)54,796辆,比拟往年同期55,440辆基础持平。印度第二年夜汽车制作商现代汽车印度公司,1月份发卖创单月发卖最高,到达37,701辆,同比增幅41.4%。印度通用团体1月份销量5,517辆,较往年同期的3,776辆,增加46个百分点,全部07年发卖额,从06年的35,823辆,增添到60,032辆,增幅更达68%。斯柯达印度分部1月份销量从往年的1,032辆,增加47.9%,到达1,523辆。 与行情看好的四轮车比拟,印度1月份两轮车的发卖却年夜幅降落,Bajaj销量降幅16%,从往年同期的29,583辆降至192,193辆。印度第三年夜两轮车出产商TVS销量也有降落,从往年的121,147辆跌至93,385辆。澳年夜利亚新车销量增加6.9%澳年夜利亚联邦汽车产业商会颁布的数据显示,澳年夜利亚1月新车销量较07年12月增加6.9%至82,270辆,汽车强劲需求进一步证实澳年夜利亚国内需求牢固。 1月丰田汽新车销量较07年12月增加9.9%,而通用控股的霍顿汽车公司(Holden)1月新车销量月比降落8.9%,福特1月新车销量月比增加2.3%。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

俄刊:奇瑞将在俄罗斯建第二工场

俄Vedomosti援引本地媒体新闻,中国车企奇瑞公司正打算在俄罗斯Udmurtia地域兴建一年夜型工场。据悉,该厂还将包含动员机,变速箱和其他零部件的出产。Udmurtia本地行政部分表现奇瑞已经参不雅了俄第二年夜汽车出产企业Izh-Avto,并高度确定了该厂的成长潜力。今朝,浩繁国外OEM都竞相在俄投资,但中国汽车产物却因对本地品牌造成直接要挟遭受坎坷。奇瑞之前在俄Kaliningrad地域建有一组装厂,若今准备建厂获得经由过程,奇瑞将在俄罗斯市场打下果断的基本。据中俄汽车商业合作论坛颁布的材料,2007年上半年中国对俄罗斯出口38,600辆汽车,年夜幅增加4.7倍,出口金额为4.5亿美元,增加3.5倍。仅上半年就跨越2006年全年的发卖额。俄罗斯已成为中国汽车第一出口国。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

德国改装车公司Karmann或将与上汽合作开辟新车

据欧洲媒体《汽车周刊》(Autoweek)报道,2月初,德国卡曼(Karmann)公司招待了了多位来访的上汽团体高层治理者,并就新车开辟项目进行了交换。这引起业界猜测——来自中国上汽的潜伏合作或将拯救深陷困境的卡曼。卡曼公司高层负责人和上汽团体参不雅团在德国北部Osnabrück的卡曼工场会见。卡曼公司讲话人说,两边高层仅谈到了车型开辟项目,并没有涉及代工出产方面的内容。 “上汽团体10位高层治理者参不雅了工场,盼望懂得我们的开辟程度,但此次参不雅并不料味着我们将告竣出产协定。” 德国卡曼公司是有名的整车代工和改装车制作商,其重要营业是为整车制作商供给周全的工程改良和代工出产计划。2006年,卡曼公司总发卖额为19亿欧元。 卡曼公司的整车装配客户包含戴姆勒公司、克莱斯勒公司和民众汽车等。其零部件营业客户包含雷诺-日产等。 据懂得,卡曼公司为克莱斯勒装配Crossfire的合同往年12月已到期。本年秋天,卡曼在德国北威州的工场为奥迪代工出产A4敞篷车的合同将到期。别的,在德国Osnabrück工场为戴姆勒公司代工出产奔跑CLK(图库 论坛)的营业也将在2009年停止。假如得不到后续订单,该厂也将被封闭。 不久前,因为营业萎缩,卡曼公司不得未定定到本年年末将其德国Osnabrück和RHEINE两家工场裁往1800名员工,这约占其5000名员工的1/3。卡曼公司的员工总数从2003年(9963名)以来连续削减。 德国媒体以为,上汽团体高层治理者此次赴德国和合同供给商接触是为其拓展欧洲市场热身。上汽团体盼望将车型引进欧洲市场发卖,但须要专业的汽车工程技巧解决计划做支撑,对车型进行改良,以知足欧洲市场严厉的准进请求。也有不雅点以为,这是上汽欲集玉成球资本,加速技巧立异、推动自立品牌扶植的主要举动。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

汽车平安“自动防御”渐成攻关研发的重点

平安与环保、节能正在成为全球汽车范畴的三年夜主题。2007年,由19个省市20家媒体构成的中国主流媒体汽车同盟宣布的2007各地汽车花费白皮书显示,在北京、上海、广州、深圳等全国焦点汽车花费市场,平安性已成为与价钱、油耗、品牌并列的四年夜购车主导身分。与此相呼应的是,近年来,主流汽车厂商已开端将汽车平安推广提上日程。春风日产在全国推广平安驾驶练习营运动,民众则制造了《民众平安路》系列电视片在全国电视台播出……晋升车辆平安程度,关乎每小我的性命、健康与幸福。修建汽车平安须要从宽大用户自身晋升平安意识,进步驾驶技巧和应变本质,同时,也亟需汽车厂商从整体上晋升车辆的主被动平安机能,特殊是自动防御才能。比来,美国公路交通平安治理局(NHTSA)出台了有关电子稳固把持(ESC)的律例。这预示着晋升车辆的自动平安机能将成为将来汽车技巧研发的主要成长标的目的。此前,美国高速公路平安保险协会(IIHS)授予北美奢华车Acura MDX“最平安乘用车”的声誉,“盼望以此不竭晋升汽车的平安机能和推广电子车辆稳固性帮助装配”,IIHS主席Adrian Lund如是评价。同时他还告知花费者“获得这一奖项的车型均具备了同级别车型中最高程度的平安机能,花费者可以据此安心购车”Acura(歌颂)除了配备丰盛的智能电子平安装配以晋升车辆的自动平安机能外,还搭载SH-AWD(超等四轮驱动力自由把持体系)。比拟通俗四驱体系,SH-AWD可以或许实现前后轮之间驱动力主动分派及后轮摆布自力驱动力主动分派。据Acura(歌颂)技巧职员先容,SH-AWD体系可将动力在前后轮之间进行30%-70%、70%-30%的自由转换,还可将动力在左后轮和右后轮之间进行0-100%、100%-0的自由转换。而在转弯的时辰,SH-AWD体系还可以减小转向不足,使外轮获得额外加快,最年夜可达5%。别的,在雨雪气象里,因为途径湿滑,轮胎与地面的附出力各不雷同,SH-AWD体系也会实时调剂每个轮胎所获得的驱动力,使车身坚持稳固,从而有用下降危险产生的机率。此外,Acura(歌颂)还利用了本田焦点平安技巧G-CON(G-Force Control Technology)。在碰撞产生时,它可以经由过程把持对车体的冲击力G、把持对乘员的冲击力G、把持对行人的冲击力G,从而下降职员所受损害,同时保障车内乘员的平安并统筹行人平安。汽车平安专家以为,汽车平安重在事前预防,而不仅仅是在过后减轻损害,“所谓‘自动防御’体系就似乎‘搭积木’,可以经由过程对各类进步前辈的电子装备搭配组合,优化把持全车机械构成,到达规避风险的目标” 。今朝,中、高等车型中广泛配备有ABS(防抱逝世体系)、EBD(电子制动力分派体系)、TCS(牵引力把持体系)及ESP(行车动态电子稳固体系),可以有用起到晋升车辆的制动机能,防止侧滑造成的变乱。此中,尤其以ESP技巧含量最高,据德国保险结合会的一份变乱查询拜访陈述显示:所有的汽车变乱中,有25%的变乱都是由车辆产生侧滑引起的。另一项研讨表白,及严重人身损害的车祸傍边有60%都是由汽车打滑所引起的。而丰田、戴姆勒-克莱斯勒和美国NHTSA所进行的研讨,得出同样的结论:ESP能有用地削减侧滑导致的交通变乱,它的推广可以削减80%由侧滑引起的交通变乱。而对于一些奢华车来说,除了利用完美的电子设置装备摆设,少数还采取了四轮驱动的方法,在获得尽佳活动后果的同时,年夜幅晋升了汽车自动平安机能。SH-AWD(超等四轮驱动力自由把持体系)的杰出表示,也是Acura MDX获评“最平安乘用车”的主要原因。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

新马6年末进华 马自达尚无混杂动力打算

马自达北美公司总裁兼首席运营官Jim O’Sullivan本周表现,新款马自达6将在本年4月份进进美国经销商展厅,但夸大马自达今朝尚没有任何打算出产混杂动力或可替换性燃料车型。 新马6全系全新马自达6(日本名为Atenza)继07年末进驻欧洲市场之后,在上月月底进进日本市场。新Mazda6还将在本年底在中国上市。据悉新款马6价钱会高于老款,估计2.0升进门版的价钱在20-23万之间,而2.5升顶配车型的价钱将会在25万摆布。Jim O’Sullivan称,公司尚无打算在混杂动力或新能源车方面鼎力投进,而是将在营销方面投进大批人力物力。马自达6在2008年全球目的销量为30万辆,同比增加25%。昨日,丰田推出了第13代全新“皇冠”,此中包含混杂动力版本。比拟其改日本汽车制作商,马自达似乎不介怀“盲从”当下的节能环保风,仅公布将从本年起在日本国内的年夜型企业和当局部分供给一款氢电混杂动力车的租赁办事,并拟于8月在美国加利福尼亚州推出一款名为“Tribute Hybrid”的混杂动力SUV。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

马自达2日本本土销量冲破10万辆

2008年2月15日,马自达汽车股份有限公司(以下称马自达)日前公布,旗下的全新“Mazda Demio(中国名称Mazda2,以下称‘Mazda2’)” 自2007年5月下旬正式投产以来,截止到2008年1月底,8个月内涵日本本土的累计产量已跨越10万辆。  自2007年7月上市后,马自达2不仅在日本市场夺下包含年度风云车年夜赏在内的8座奖项,海外市场也拿下包含纽西兰年度风云车与2008欧洲年度风云车决赛票数第二高在内的23项海外殊荣。  全新Mazda2表现了“高度存眷环保平安”以及“重视设计作风”的“新时期价值不雅”,“Personal Smart Commuter《个性灵动座驾》”理念亦为全球紧凑型轿车范畴带来一缕东风。在日本国内,全新Mazda2囊括了包含2008年RJC年度车型年夜奖在内的8个奖项。而在海外,包含2008年欧洲年度车型第2名(日系车型中排名第1),以及新西兰年度车型年夜奖等23个奖项在内,在2007年7月上市之后的7个月时代,已活着界各地累计获得31个奖项,受到全球媒体和花费者的高度评价。  与上代车型比拟,全新Mazda2实现了年夜幅度地轻量化,与此同时,经由过程采取超高张力钢板,充足确保了车身刚性,同时实现了同级别车型中最高程度的燃油经济性、优良的动力机能、以及高度平安机能。2007年12月,全新Mazda2在欧洲的汽车碰撞平安机能评鉴“Euro NCAP”中的成年乘员维护项目上获得了最高的五星级评价,亦证实了其在同级别车型中世界最高程度的碰撞平安性。  因为活着界各地受到普遍好评,全新Mazda2至今坚持着杰出的发卖势头。在日本国内市场,上市仅6个月便发卖34,389辆,为进步马自达品牌在日本汽车市场的份额作出了主要进献。在欧洲,上市仅4个月便发卖12,591辆,为进步马自达产物在欧洲市场的销量施展了举足轻重的感化。因为全新Mazda2的杰出表示,马自达品牌2007年在欧洲地域的整体销量到达311,247辆,创下1991年以来的最佳成就。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

【举世车市】07年韩国车在美、欧、中市场表示不尽人意

加拿年夜商业部长艾平易近信:中方败诉对加有利 作者:Joanne Jiu 起源:盖世汽车网 宣布时光:2008年2月18日加拿年夜国际商业部长艾平易近信(David Emerson)在接收法新社采访时表现,WTO初步判决“标的目的准确;加拿年夜汽车零部件财产年夜有盼望”,”他认可中国市场成长敏捷,对于“正恢复健康成长的”加拿年夜汽车零部件财产而言至关主要。他同时呼吁一向以来以北美市场为中间的加拿年夜汽车零部件财产应“制订针对新兴全球市场的计谋,增添对诸如中国的新兴市场的出口。”加拿年夜汽车配件制作商协会的剖析陈述指出,加拿年夜元升值前国内零部件制作商削减了在改良技巧和进步出产力上的投进,而迩来加元不竭升值,加对外出口的零部件掉往了原有价钱上风,而且在质量上也没有响应晋升,加上美整车企业对加采购削减,多重身分只是加拿年夜汽车零部件如患病一般掉往竞争力。延长浏览:美刊:输失落汽车零部件讼事终极对中国有利2007年韩国车在美、欧、中市场表示不尽人意 作者:Joanne Jiu 起源:盖世汽车网 宣布时光:2008年2月18日以现代汽车和起亚汽车为代表的韩国汽车品牌往年在美国、欧洲和中国等全球三年夜汽车市场上的事迹“一平二负”,2008年面对着宏大的增加义务。据韩国汽车产业协会17日颁布的“2007年韩国汽车在重要市场上的发卖动向”陈述显示,现代汽车和起亚汽车往年在美国市场上的销量达772,482辆,比2006年增加3.0%。韩国汽车在美国市场上的占领率也由2006年的4.5%进步到往年的4.8%,上升0.3个百分点。欧洲市场(包含欧盟15个成员国和爱尔兰、挪威和瑞士)方面,欧洲、美国、日本和韩国汽车中,呈现负增加的只有韩国汽车。中国市场上,韩国汽车往年在中国市场上的销量仅为332,573辆,比2006年(405,011万辆)削减约7万辆。而其他外国品牌——欧洲、美国、日本等以及中国重要的本土品牌均实现增加。1月份海外汽车市场剖析:欧美下滑 亚洲强劲 作者:陈雄亮 起源:搜狐汽车 宣布时光:2008年2月18日2008年1月份,美国和欧洲市场表示不尽如人意,但日韩市场表示令人括目。此中日本1月份新车(不含微车)销量年比上升3.7%至241629辆,韩国新车销量年比上升17.3%至478644辆。1月份美国市场总销量为106万辆,同比降落2.9%。欧洲市场新车注册降落0.3%,为1,308,761辆。克莱斯勒或应用竞争敌手技巧造新车 作者:Ally Liu 起源:盖世汽车网 宣布时光:2008年2月18日北美第三年夜汽车出产商克劳斯勒公司正在斟酌采取部门竞争敌手的汽车出产平台,并将这些车型调换外不雅后应用克莱斯勒品牌进行发卖。俄刊:奇瑞将在俄罗斯建第二工场 作者:Shingo Woo 起源:盖世汽车网 宣布时光:2008年2月18日俄Vedomosti援引本地媒体新闻,中国车企奇瑞公司正打算在俄罗斯Udmurtia地域兴建一年夜型工场。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

韩国汽车报废率增8%

韩国汽车救助协会供给的数据显示,往年韩国汽车报废数目为41,878辆,比2006年降落了7.9%。此中74.5%的报废车辆为乘用车,其余为卡车、小型货车和SUV等。与此同时,往年韩国新车销量增加了4.2%,达120万辆,此中81%为乘用车。这意味着韩国市场上乘用车保有量在逐渐增添。该协会的数据显示往年韩国灵活车保有量增添了约60万辆。韩国汽车救助协会为韩国汽车报废行业的代表机构,成立于1984年,至今已拥有350个部属汽车报废公司。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。