酝酿独自出海 上汽通用五菱打算双线扩产

在初尝海外市场的甜头后,上汽通用五菱开端酝酿不再借船出海。上汽通用五菱副总司理石国勇日前流露,上汽通用五菱打算在海外市场树立本身的合伙公司,今朝已经做好了前期的查询拜访工作,“年末前会颁布具体打算”。来自海外市场的积极反馈是上汽通用五菱治理层欲自力出海的重要动力。借助通用的海外平台,五菱品牌商用车已经开端在埃及发卖,同时,在印度的CKD发卖也将在年末启动。依据正常的工程扶植期,两年后上汽通用五菱的海外工场和合伙公司将正式投产和运营。这也是实现这家合伙公司“十二五”末出口占总销量10%目的的主要一步。上汽通用五菱2015年的目的是实现销量200万辆。与此同时,国内的产能扩充也将成为上汽通用五菱将来两年内的另一个重心。为了补充动员机供给上的缺口,日前,斥资10亿元的上汽通用五菱青岛分公司动员机工场产能二期扩建项目正式开工扶植,并将于2014年末建成。而上汽通用五菱的第三基地也将很快浮出水面。酝酿独自出海“对于海外,董事会已经有了一些新的设法,可能是以上汽通用五菱为主,在外面树立一个公司的方法,并且会很快实行。”石国勇在总结了上汽通用五菱的海外营业进展后,开释出此新闻。他表现,目的市场已经选定,至于具体合伙模式今朝未便流露。与其他自立品牌分歧的是,上汽通用五菱走的是“借船出海”路线。上汽与通用配合开辟印度市场的计谋,上汽通用五菱得以借通用在印度的合伙公司及发卖收集出售吊挂雪佛兰标识的五菱车型。据悉,首款出口印度的产物为柳州基地出产的五菱宏光CN100。今朝对这款车的前期试出产已经完成,当地化工作也在运作中,但因为须要搭载在印度市场更受接待的柴油动员机,是以五菱宏光在印度市场推出的时光会比原打算晚一些,估计会在本年年末。“印度是跨出的第一步,总体而言比拟顺遂。现实上我们在埃及市场成长得更快。”石国勇称,此前通用汽车埃及公司与上汽通用五菱配合签订了技巧让渡协定(TLA)和工程办事协定(ESA)。本年7月份,借助通用的埃及工场,上汽通用五菱在埃及的一条KD车身出产线已投进应用,初次实此刻埃及以散件出口的方法进行批量组装出产。同样,在埃及发卖的五菱荣光也吊挂着雪佛兰商标。今朝,埃及市场已经开端以一个月300多辆的速度消化五菱产物。而上汽通用五菱也将获得由通用印度分公司付出的常识产权收益。“这种合作输出的模式有它的利益,销量轻易上往,借助本地成熟收集,品牌的树立上也能做得更好。”据上汽通用五菱青岛分公司总司理梅胜军先容,作为自立品牌出口海外的冲破,常识产权技巧提成和CKD模式下的零部件散件治理费将是上汽通用五菱在两个市场的重要收进,这部门收益随着销量走。此外,还有一次性的出产线工装费和职员培训费。但面临海外市场的宏大潜力,上汽通用五菱独自出海的愿望也很强烈。“拓展海外营业的另一种方法是本身树立公司,我们更想做后一种,并且正执政这个目的迈进”,石国勇表现,在南美的哥伦比亚、巴西、智利等整车出口市场,上汽通用五菱的销量也都有比拟年夜的增加,且本地经销商都盼望能像在埃及一样,引进一条出产线,尽快在本地投产车型。“对于在海外建公司后,是用五菱的标仍是通用的标,取决本地市场对我们的品牌的认知度有几多。” 石光勇说。至于出产方法,上汽通用五菱的计划是,树立简略的出产线,把产物推向市场,然后按正规的出产线往安排、扶植,估计须要两到三年时光。然而,“借船出海”并非没有隐忧,来自路透社的最新新闻显示,通用日前,已经从上汽手中回购了通用印度合伙公司50%股份中的年夜大都。今朝,通用在印度合伙企业中的股份已进步至93%,从头获得了对印度合伙企业的把持权。尽管石国勇表现,股权变更对于五菱产物的输出和具体海外营业的推动没有影响,但因为通用印度合伙公司一向处于吃亏,为了包管现金流,通用已快速向其进行了增资。至于是否与上汽已告竣相干协定,今朝尚未可知。依照计划,到2015年,上汽通用五菱将力争实现整车产销200万辆,此中,出口产物将占10%份额,也即20万辆。而宝骏的海外计谋也在酝酿中,“股东方已经对我们提出了请求”。石光勇流露,安身国内市场,兼容斟酌海外,还是市场开辟的重要原则。产能结构10月17日,上汽通用五菱青岛分公司动员机工场产能二期扩建项目正式开工扶植。该项目总投资9.78亿元,可实现尺度年产17.5万台,打算于2014年12月建成投产。“柳州和青岛的动员机产能一共是120万台,但我们本年的整车要冲破140万辆,今朝至少还有20万台的产能缺口须要经由过程外购补充。” 石国勇表现。不外更多的产能已在打算中,此中,上汽通用五菱柳东乘用车基地将与本年11月建成投产,将来可实现整车年产40万辆,为乘用车配套的柳东年产35万辆的动员机项目打算也将于2013年完工。在整车方面,上汽通用五菱本年的销量已稳超140万辆,再加上即将投产的40万柳东乘用车产能以及青岛工场10万辆的潜伏晋升才能,“上汽通用五菱现有产能足以支持2015年200万辆的产销目的”。青岛与柳州两个基地同步的产能晋升,被以为完美了“南北联动”的整体计谋构思。石国勇流露,此刻董事会已经同意开端斟酌扶植第三基地,“具体地址今朝还不克不及颁布,但‘十二五’末之前确定会建成。”据上汽通用五菱公关部相干人士流露,第三基地已锁定在近年来花费潜力较年夜的中西部,但因为还没有获批,所以未便流露相干信息。而在此前的报道中,成都、西安是最可能的选项。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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