北汽戴姆勒完成本钱交割 自立获V212平台

新浪汽车讯 (鲍家翔 北京综合报道)2013年11月19日,北汽团体与戴姆勒两边分辨在周全计谋合作交割书上签字,被誉为“北戴合”的中外合作项目历时两年后美满完成,两边本质性地进进了全新的合作时代。北京市市长王安顺在签字典礼前会面了戴姆勒股份公司董事长兼梅赛德斯-奔跑乘用车团体总裁蔡澈博士、负责戴姆勒年夜中华区营业的董事会成员唐仕凯和董事会成员兼首席财政官于博、北汽团体董事长徐和谊、总司理张夕勇及首席财政官马传祺等合作两边高管,并见证了完成交割的汗青时刻。 北汽团体董事长徐和谊(右)与戴姆勒股份公司董事长兼梅赛德斯-奔跑乘用车团体总裁蔡澈(左)北汽与戴姆勒两边的计谋合作涵盖了本钱、技巧和营业分歧层面,不仅使北汽成长自立品牌获得了戴姆勒的周全支撑,同时戴姆勒在中国的成长计谋也将加倍牢固和深刻。戴姆勒投资进股北汽团体旗下自立品牌乘用车板块北汽股份12%的股权,为北汽自立品牌营业的成长供给了资金支撑,推动北汽股份上市。两边对合伙企业北京奔跑进行股权重组,重组后北汽股份持股比例增添到51%,进而实现对北京奔跑财政报表的归并。同时,戴姆勒在两边的发卖合伙公司北京梅赛德斯-奔跑发卖办事有限公司的持股比例增添到51%。戴姆勒将现有梅赛德斯奔跑E级车加长版V212平台及前后车桥有关焦点技巧永远无偿允许给北汽股份,还供给奔跑原厂动力总成产物与之配套,包含但不限于1.8涡轮增压动员机、3.0天然吸气动员机、及与之配套的6速主动变速箱。同时,北汽与戴姆勒还经由过程设立专业办事平台,以整合现有北京奔跑发卖办事治理本能机能,成立“北京梅赛德斯-奔跑发卖办事有限公司”,同一产物发卖治理渠道、同一发卖及市场营销办事,同一品牌形象和售后治理办事。北汽内一位不肯流露姓名的高管表现:“‘北戴合’更年夜的意义在于事务背后。第一,假如上市公司中没有北京奔跑的资产,股价并不会那么的‘都雅’。其次,戴姆勒进股北汽股份,也为将来自立品牌的成长展平了途径。”该高管以为,北汽的自立品牌高开高打,对于北汽旗下的北京奔跑几多在定位上会有些许重叠,但假如戴姆勒参股北汽,作为好处有关的一份子,也会增添相干层面的懂得与支撑。别的,在发卖范畴渠道之争已让奔跑品牌在华好处受损,将渠道的治理权交由戴姆勒治理,两边可谓各取所需。徐和谊此前在公然场所表露,“北戴合”打算获批后将周全推进北汽上市打算,本年或者到2015年,基础能形成近1000亿的年夜盘子。假如“北戴合”周全完成,“十三五”末,仅奔跑制作范畴就将形成3000亿的范围,实现“十二五”末结果翻两番。在北汽内部会议上,徐和谊将“北汽梦”用数字量化为:到2020年实现整车销量500万辆,此中自立品牌跨越50%,进进世界汽车行业前12位,进进世界品牌500强。富余的资金支撑与丰沛的技巧储蓄,将为北汽将来的年夜范围成长展平途径。但值得留意的是,在获得本钱和技巧支撑的条件下,若何食量为造血性能,真正将获得的技巧消化接收,成为自身设计、研发、治理的才能,考验着北汽人的聪明,这恰好也是北汽实现“自立梦”的要害地点。

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