1300家车企面对整合 难改国企多寡头格式

在国内1300余家车企中,有一批企业常年处于停产半停产状况,产销量趋近于零。而另一方面,今朝在国内汽车中占近90%销量的10家车企中,有9家是国有企业及它们与外企成立的合伙公司。将来颠末吞并重组后,国有汽车企业的气力将加倍强盛,或进一步促成国企在中国汽车市场中的多寡头格式。中国有1300多家车企 9国企占八成销量日前,国度发改委、财务部、国资委、证监会等九部委正在酝酿相干政策,出力推动八年夜重点行业吞并重组,汽车行业位列此中。工信部的数据显示,我国汽车行业也浮现小、弱、散的特色。据统计,今朝我国有各类车辆出产企业1300多家,此中汽车整车企业有171家、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。工信部以为,在这1000多家企业中,有一批企业多年来处于停产或半停产状况,产量少少甚至没有产量,保存好不容易。与这些保存陷进困境,甚至已经名不副实的车企形成光鲜对照的,是别的一些车企在中国的汽车市场中赚得盆满钵满。据中国汽车产业协会统计,2012年1-9月,汽车销量排名前十位的出产企业依次为:上汽、春风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮,分辨发卖328.35万辆、232.69万辆、197.97万辆、140.35万辆、120.15万辆、54.63万辆、45.30万辆、43.52万辆、41.25万辆和35.68万辆。1-9月,上述十家企业共发卖1239.89万辆,占汽车发卖总量的87.98%。而上述十家车企除长城外,全体为国有及国有控股企业。这些国有车企年夜多拥有多个子公司,营业范畴延长到汽车行业中的各个范畴。举例来说,仅一汽旗下今朝就拥有一汽轿车、一汽民众、一汽丰田、一汽解放、一汽夏利等多个整车全资子公司或控股子公司,假如加上配套企业,其子公司稀有十家之多。其他如上汽、广汽、北汽等亦是如斯。吞并重组:国企唱主角 平易近企当衬托?现实上中国汽车行业的吞并重组工作一向在慢慢推动。早在2009年,国务院办公厅曾下发《汽车财产调剂振兴计划细则》。“计划”中提出,经由过程吞并重组,形成2~3家产销范围跨越200万辆的年夜型企业团体,培养4~5家产销范围跨越100万辆的汽车企业团体,产销范围占市场份额90%以上的汽车企业团体数目由今朝的14家削减到10家以内。激励一汽、春风、上汽、长安等年夜型汽车企业在全国范畴内实行吞并重组;支撑北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实行区域性吞并重组。值得一提的是,这些受到激励和支撑的车企均为国有企业。而本年年头,国务院印发的《产业转型进级计划》再次重申了进步汽车行业的财产集中度的主要性,并明文划定了到2015年汽车行业前10家企业的财产集中度要跨越90%。而从中国汽车协会颁布的数据看,本年前九个月排名前10位的车企财产集中度到达87.98%,已十分接近2015年目的,这意味着所谓“前10家企业”的格式已见雏形,而这“十年夜”中仅有长城一家平易近企。那么其他平易近企的情形又若何呢?依据国内另一家重要平易近营车企比亚迪颁布的发卖数据,比亚迪前三季度汽车销量为27.67万辆,而吉祥汽车颁布的数据显示,该公司本年1-9月累计发卖汽车27.49万辆,与比亚迪相差无几。两家平易近企中的领军者均与排名第十的江淮汽车35.68万辆的销量有近10万辆的差距,其他范围较小的平易近企更是无法与“十年夜”相提并论。假如将来产销量占市场范围90%以上的十把交椅形成固定之势,也就意味着包含比亚迪、吉祥在内的平易近企只能在不到10%的市场份额里追求前途。寡头中的合伙身影有剖析以为,自2005年-2012年汽车产能稳固,行业毛利率连续进步,09年后利润和市场份额向龙头企业集中,寡头垄断格式增强。而这些形成“寡头”经营的国有车企所发明的市场份额,有一半以上来自于国外车企与之成立的合伙控股子公司。据中国汽车产业协会统计,2012年1-9月,排名前十的乘用车企业中,共有8家是国企和外企的合伙车企——上海通用、上汽通用五菱、一汽民众、上海民众、春风日产、北京现代、一汽丰田和长安福特,分辨发卖99.84万辆、98.63万辆、97.36万辆、94.92万辆、63.46万辆、59.61万辆、40.94万辆和33.86万辆,总销量达588.62万辆。假如算上没有排进前十的广汽本田、春风本田、广汽丰田、华晨宝马、北京奔跑、春风美丽、春风雪铁龙等,这个数字可以轻松冲破600万辆,而本年1-9月,排名前十的企业发卖的汽车总量为1239.89万辆。合伙车企已然成为国有车企占据市场,获取利润的制胜宝贝。合伙车企这一模式也曾为人所诟病。此前,原机械部产业部部长何光远在接收媒体采访时曾表现,中国汽车的市场容量最年夜,各级当局对汽车业的存眷也最多,从中心到处所当局,都是拼命地招商引资。但这么多年曩昔了,中国却连一个可以或许活着界上汽车方面有竞争力的汽车品牌都没有。他说:“我们汽车界良多人小日子过得很好,合伙合伙再合伙,就是像吸鸦片一样吸了一口戒不失落了。”然而中国车企的合伙之路似乎远没有走到止境。就在10月29日,“十年夜”中独一一家还没有成立合伙车企的奇瑞汽车公司与捷豹路虎的合伙项目获得了发改委审批。依照此前两边颁布的合伙计划,奇瑞与捷豹路虎的合伙工场将位于江苏常熟,计划产能13万辆,总投资额跨越120亿元。合伙公司将扶植整车厂、动员机厂和研发中间。工场将于2014年7月完工投产。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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