欧委会拟5月26日前对博世、马勒涡轮增压器合伙公司申请作出裁决

据彭博社(Bloomberg)报道,欧盟27国的反垄断机构——欧盟委员会18日公布,将在5月26日前对博世、马勒(MAHLE)再次提交的成立涡轮增压器合伙公司的申请作出裁决。博世、马勒本年2月就已公布将在德国斯图加特(两公司的总部均在此)成立50:50的涡轮增压器合伙公司Bosch Mahle Turbo Systems,并预定2010年开端出产。但博世、马勒第一次向欧委会提出的申请于4月2日撤销。今朝涡轮增压器市场重要由霍尼韦尔盖瑞特、博格华纳、IHI(原名:石川岛播磨重产业股份有限公司)把持,三公司共盘踞88%摆布的市场份额。此中,单是霍尼韦尔盖瑞特就盘踞56%的份额。博格华纳则是汽油机涡轮增压器范畴的魁首,2007年市场份额为40%。而IHI已公布与戴姆勒成立51:49合伙公司,该合伙公司将于2009年投产,并打算到2011年出产100万个涡轮增压器。戴姆勒曾表现盼望三到五年内,成为欧洲第三年夜涡轮增压器供给商。IHI还打算2011年度前,将其意年夜利工场的年产能由今朝的60万台进步到100万台。因为涡轮增压器有助于节油减排,它在汽车动员机上获得了越来越普遍的利用。面临涡轮增压器市场的宏大远景,世界第一年夜汽车零部件公司博世和世界最年夜的活塞环制作商之一的马勒,打算联手进军这一市场,开辟、出产、发卖汽油和柴油动员机用的涡轮增压器。两边在此方面已有的技巧积聚包含(但不限于):博世的汽油直喷体系及柴油动员机共轨式燃料喷射技巧,马勒的高耐热性涡轮增压品部件的开辟、制作技巧,马勒旗下还有开辟、设计、利用涡轮动员机的专业公司MAHLE Powertrain。假如欧委会终极同意博世、马勒的合伙申请,将会进一步冲击全球涡轮增压器市场的格式。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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