销量连续飙升 日产拟在美扩产聆风电动车

盖世汽车讯 据路透社报道,日产汽车日前公布,自从聆风电动车在本年早些时辰下调降价以来,该车型在美国市场的销量连续飙升,为了知足市场需求的攀升,日产将着手晋升聆风在美国工场的产量。今朝各车企旗下电动车型的销量年夜都未能实现最初的预期程度,而日产美洲发卖与营销高等副总裁Jose Munoz表现,该公司出产的聆风电动车已经成为客户选择日产物牌的一年夜身分,该车型也胜利实现盈利。跟着日产将聆风电动车的产能由日本移至美国田纳西州的士麦那(Smyrna)工场,该车型的出产本钱得以年夜幅下降。本年年头,日产将聆风在美国市场的售价下调到了29,650美元,下调幅度到达6,000多美元。Jose Munoz 表现:“从纯洁对于花费者的吸引力以及品牌推广的角度看,聆风已经成为一款很是优良的车型。”日产汽车将着手扩充士麦那工场中聆风车型的产量,但Jose Munoz称该公司尚未断定此次产量晋升的幅度。本年10月份,日产汽车在美国市场发卖了2,002辆聆风电动车;而本年前10个月中,聆风在美国市场上的累计销量已经到达18,078辆,与往年同期比拟激增1.7倍。比拟之下,通用汽车旗下的雪佛兰沃蓝达前10个月在美销量也到达18,782辆。因为销量急剧上升,聆风在日产美国经销商中的供给天数已经降至20天,而正常情形下车型的供给天数应坚持在60天摆布。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

环保部与31个省签署空气质量目的义务书

“依据《年夜气污染防治举动打算》(以下简称《打算》)的请求,到2017年全国PM2.5空气质量的浓度要均匀降落10%,长三角、珠三角、京津冀重点地域还要降落得更多。依照这个目的请求,今朝我们正在和全国31个省市自治区当局签署目的义务书,今朝这项工作已经接近完成。”11月16日,在能源基金会主办的“重塑蓝天:空气质量治理国际研究会”上,环保部污染防治司司长赵英平易近流露。赵英平易近进一步表现,强化年夜气十条监视考察,今朝正在研讨制订监视考察治理措施,盼望构建以空气质量改良为焦点的目的义务考察系统,每年要对各省、各地域义务完成情形进行评估考察,并且考察和评估的成果将作为对处所引导班子和引导干部综合考察评价的主要根据。在此次会议上,环保部情况计划院副院长、总工程师王金南指出,在对国务院《年夜气污染防治举动打算》的情况与社会经济影响进行剖析研讨后表现,空气污染治理不仅不会影响经济成长,反而能给社会带来多项“正收益”。中国节能协会理事长傅志寰提出,“十八届三中全会的《决议》里面特殊提到生态红线题目,那么年夜气的生态红线是什么?怎么定?由于这个红线是不克不及碰的,有了生态红线才干规范这个地域进一步增强情况维护工作。”200个城市发PM2.5信息此前环保部部长周生贤公然流露,国度正在制订年夜气污染防治专项资金、能源行业增强年夜气污染防治工作计划、耗煤项目煤炭减量替换治理措施、考察措施等《年夜气十条》的20多项配套政策,力争在2013年末前宣布实行。“在配套政策中,有不少是环保部分与其他部分结合制订的政策,环保部负责制订的政策重要是考察措施和应急预警机制的领导看法。”环保部污染防治司年夜气处副处长逯世泽对《21世纪经济报道》先容。赵英平易近进一步指出,在2012实行74个城市PM2.5监测的基本上,本年将在重点环保城市和环保榜样城市全体建成PM2.5监测点,实行宣布监测信息,本年年末实行宣布PM2.5的城市数将跨越两百个。同时为加强年夜气污染防治的科技支撑,环保部整合了情况科技气力资本,启动实行了干净空气研制打算。赵英平易近先容,环保部正在加紧研讨草拟《年夜气污染防治法》修正建议的草案,重点解决情况维护傍边遵法本钱高、违法本钱低的题目,同时积极开展排污允许证治理条例、灵活车污染防治条例前期研讨论证工作。依据《国务院2013年立法打算》的部署,《年夜气污染防治法》的修正纳进了一档立法打算,也即依据立法通例,一档项目中的法令修改案项凡是会在国务院常务会议上经由过程,并将由国务院提交全国人年夜常委会审议。本报获悉,《年夜气污染防治法》草案完成,在环保部内部尚未经由过程,是以很有可能还将延迟。年夜气十条拉动GDP增加王金南提出,关于《年夜气污染防治举动打算》实行的社会经济效益,当局很是关怀,这是一个很年夜的变更。“曩昔定了目的,不择手腕、不吝本钱做这个工作,此刻仍是要做经济影响和社会进献剖析。”王金南按照“环保投进进献度测算模子”,盘算之后发明,《年夜气污染防治举动打算》须要的总投资额为17474亿元,此中产业企业污染治理投资比拟年夜,占到36.7%;以脱硫、脱硝、除尘等年夜气污染治理装备扶植的投资,占20%。他的研讨表白,上述投资能在GDP成长、大众健康等方面,带来诸多的利益。估计能带来19422亿元的GDP增加。投资受益行业重要包含通用装备制作业、农林牧渔业、批发和零售业、汽车制作业、金融业、交通运输及仓储业、电力热力的出产和供给业、石油和自然气开采业、综合技巧办事业等十年夜行业。“在上述剖析中,我们必需留意到,治理污染有正效应,但这并非意味着污染越严重,其对GDP的进献越年夜,我们更应当推进公民经济向绿色经济成长,畴前端解决污染题目。”国务院成长研讨中间成长计谋和区域经济部副部长张长生对《21世纪经济报道》剖析。依据王金南的先容,假如“年夜气污染防治打算”获得很好的实行,还会对大众健康会带来杰出的“正效益”。因为PM2.5浓度下降而发生的健康效益,约达每年900亿元。他剖析指出,估计每年可削减过早逝世亡8.9万例,约占我国PM2.5裸露所导致城市生齿过早逝世亡的20%,增添健康效益816亿元;每年削减呼吸体系疾病住院治疗丧失7.5万例,增添健康效益7亿元;每年削减轮回体系疾病住院治疗4.2万例,增添健康效益8亿元;削减门诊和急诊的丧失940.6万例,增添健康效益36亿元。年夜气的生态红线是什么?中国节能协会理事长傅志寰提出,十八届三中全会的《决议》里面特殊提到生态红线题目,那么年夜气的生态红线是什么?“空气质量新尺度以人体健康为基本。空气污染对人体健康的影响有一个限值,过了这个值今后对人体健康会有影响,可是曩昔30年全球范畴大批的并没有发明有这个门槛,是以这种角度来讲,尤其对年夜气污染,假如人体健康蒙受力没有门槛值,科学上很难界说。” 美国能源部阿贡国度试验室资深科学家王全录剖析。傅志寰对此回应称,18亿亩的地盘红线很明白,水资本也有红线,年夜气假如没有红线,今后怎么改良其质量?“从技巧上来讲,耕地的红线的介质泥土的相对来讲比拟固体,水体是液体的,都有比拟明白的鸿沟,断定容量更轻易一些。”清华年夜学情况学院院长贺克斌剖析,年夜气从东南西北、高低摆布都有可能发生,断定年夜气情况容量很是庞杂。贺克斌以为,今朝业界关于年夜气容量做了一些研讨,但还没能完全地从科技上摸明白,可是将来应进一步明白,有利于为灰霾把持找到一个基点。

巴西10月车市下跌4% 奇瑞市场份额年夜幅攀升

盖世汽车讯 依据巴西汽车行业协会数据,10月份巴西车市在9月反弹后再度下跌4%,不外中国奇瑞在本地市场份额较本年早些时辰年夜幅攀升,也高于往年均匀程度。整体再陷跌势依据巴西全国汽车经销商协会(Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores,Fenabrave)的数据,巴西2013年10月份轻型车新车销量为313,490辆,往年10月份轻型车销量326,906辆,本年同比下跌4.1%。当月乘用车销量从249,779辆同比下降4.4%至238,735辆,轻型商用车从77,127辆同比下滑3.1%至74,755辆。本年2、3月,巴西车市呈现降落,4月开端反弹,然而6月份则再度同比下滑11.1%,7月份同比下跌7.8%,8月份更是同比下滑22.9%,而且初次呈现累计销量同比下挫。9月反弹7.6%,10月又陷进跌势。轻型车概念笼罩乘用车和轻型商用车。而假如计进重型卡客车,则巴西10月车市销量为330,196辆,较2012年10月的341,633辆同比降落3.3%。巴西重型卡客车销量仍然增加,10月份从14,727辆同比增加13.4%至16,706辆。本年1到10月,巴西乘用车的累计销量为2,273,724辆,往年同期2,343,214辆,同比下跌3.0%。轻型车的新车累计销量为2,951,825辆,往年同期则为2,993,718辆,本年同比下跌1.4%。整体车市累计销量3,110,485辆,往年同期为3,130,690辆,本年同比下跌0.7%。中国车企苏醒往年下半年以来,中国车企在巴西市场销量不振。在本地发卖的重要车企中,奇瑞和哈飞本年多个月份同比骤降七成以上,哈飞甚至跌出商用车前20位排名。不外到了10月份,在新车等身分推进下,中国车企表示有所缓和,尤其是奇瑞市场份额较前三季度显明改良。奇瑞10月巴西乘用车销量为1,087辆,在各品牌中排名第12位,盘踞0.46%市场份额;加上轻型商用车,上个月奇瑞巴西销量1,235辆,在各品牌中排名第14位,市场份额0.39%。作为对照,奇瑞9月份巴西销量为816辆,盘踞市场份额0.28%,在各车企中排名第18位。而上半年更是排名敬陪二十强末座,市场份额仅0.15%。往年全年,奇瑞在巴西市场份额为0.43%。1到10月,奇瑞巴西销量为4,895辆,在各品牌中排名第17位,市场份额0.22%。江淮10月巴西销量为1,087辆,在各品牌中排名第16位,盘踞0.35%市场份额。该车企9月份巴西销量为1,225辆,盘踞市场份额0.40%,在各车企中排名第13位。1到10月,江淮巴西销量为13,986辆,在各品牌中排名第14位,市场份额0.47%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

李尔拟来岁1月份在罗马尼亚开设座椅新工场

盖世汽车讯 零部件供给商李尔公司日前公布,该公司将在罗马尼亚开设一座新的座椅工场,估计2014年1月份投进运营。新工场选址位于罗马尼亚东北部的雅西市(Iasi),投进运营后,估计将雇佣年夜约1,500名员工,该工场的重要营业将专注于座椅概况资料的剪裁与缝制。雅西工场将成为李尔在罗马尼亚开设的第四座工场,该公司今朝已经在皮特什蒂(Ptesti)及坎普隆(Campulung)开设了三座工场,用于出产配电体系产物。本年第三季度中,李尔汽车座椅营业部净发卖额到达28.9亿美元,同比上涨8.6%;该公司上季度整体营业收进则到达39.2亿美元,较往年同期晋升了10.7%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

康耐视读码器网站上线 放“码”过来送礼物

2013年11月14日,一个专注于读码器行业利用的专题网站——康耐视读码利用小站(http://www.cognexchina-minisite.cn/dataman/)本日悄然上线。该网站经由过程Flash互动体验的方法展现了读码器在汽车、电子、物流、医疗和食物饮料等行业的具体利用,画面优美,交互形象活泼,而且对每个利用环节做了利用描写、上风和应用的读码器类型等具体先容,让读者在不知不觉中懂得了读码器的利用范畴和上风。 跟着条形码和二维码在产业制作范畴越来越普遍的利用,读码器成为当前产业出产中不成缺乏的部件。而高机能的读码器对于出产效力和质量包管起着要害感化。康耐视作为机械视觉范畴的全球领先厂商,在读码器产物上不仅产物线齐备,并且在读码速度、体积小巧等方面都享有上风。本日上线的康耐视读码利用小站除了具体了行业利用外,还周全展现了康耐视从低端到高端,以及分歧利用场所的各类读码器,包含DataMan50系列、60系列、100系列、300系列、500系列、503系列、700系列、8000系列。每个系列都有具体的文字先容、产物参数以及视频展现。当然,假如您想进一步懂得和采购,也可以经由过程此网站获取报价,甚至申请免费上门演示。在活泼体验读码器行业利用的同时,您想把这些利用案例分享给同事或者保留到当地,康耐视读码利用小站同样可以知足您的需求。在网站上有一个专门的案例下载栏目,汽车、电子、物流、医疗和食物饮料等五年夜行业近50多个具体利用案例可供您免费下载,不外须要您鄙人载之前填写一个小题目即可。 值得一提的是,为了庆贺康耐视读码利用小站的上线,网站正在举办一个放“码”过来,读给你看,同时赠予优美礼物运动,假如您有这方面的需求,赶紧往加入一下吧! 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

改变思绪 中通客车本年海外市场年夜丰产

尽管受到欧洲金融危机的后续影响,本年客车出口市场整体不如人意,但中通客车却依然取得了较好成就。第一商用车网懂得到,中通客车本年全年的海外发卖额估计将冲破1亿美元(约合国民币6.1亿元),同比增加近40%,出口量也将冲破1700辆。这一程度,已经到达中通在2011年中国客车出口岑岭时代的出口范围。中通客车出口增幅远超行业均匀增速,原因安在?中通客车海外营销公司副总司理李洪涛以为,这重要得益于中通海外开辟思绪的从头调剂。 中通客车海外营销公司副总司理李洪涛 李洪涛告知记者,中通客车自 2005年开端出口,之后一向坚持增加,到2008年到达颠峰。2009年,全球金融危机爆发,中国客车出口开端整体下滑,2010年又呈现了必定水平的上涨,到2011年再次到达一个岑岭。2012年,欧洲金融危机爆发,尽管直到今天客车出口市场依然深受影响,但中通凭借着市场开辟思绪的从头调剂,客车出口事迹又从头回到2011年的程度。“本年海外计谋重要有两方面的调剂,一是明白了重点市场,二是重点成长代办署理公司。”李洪涛说。在重点市场方面,本年中通客车依据本地的客车市场容量、成长趋向以及中通客车的保有量等身分,在全球市场划分出20多个重点区域。“从今朝来看,这些重点市场的划分是比拟胜利的,往年也有重点市场,可是没有明白的范畴,不像本年划定的那么细,并且有清单量。最主要的是,本年我们对重点市场投放的资本显明多于往年,每个重点市场一旦确立,一些配套的办法就会随之而来,包含配套库的扶植、办事站的扶植以及其他一些优惠办法等。” 中通出口的海外市场的车型 中通在海外市场的另一项重年夜调剂,就是重点成长代办署理公司。“世界市场那么年夜,无论你安排几多人在外面跑,也不如多成长一些代办署理商更行之有用。国外的客车用户群体也很杂,有良多个别户,平凡不轻易找到他们,就算是公交线路,也有可能不是由某个公交公司来运营,而是由良多个别户合股运营。所以,你很可能找不到同一购置车辆的某小我或者某个组织。”是以,成长相似汽车4S店性质的代办署理公司就显得非 常主要。李洪涛先容说,本年中通客车在国外新成长了20多家代办署理商,几乎接近中通前几年成长的海外代办署理公司总和。“2013年,在东非的阿尔及利亚、南美的智利以及东欧的俄罗斯,我们都新成长了一批代办署理公司。今朝,中通在海外已经有50多家代办署理公司,这些代办署理公司在增进中通客车发卖方面施展了主要感化。”李洪涛弥补说。受益于计谋路线的调剂,李洪涛进一步说,2013年中通客车的海外市场,除了东非和南美销量进一步上升,逐渐形成稳固市场之外,之前曾一度下滑的中东市场在本年也有所恢复。“今朝,中通客车在海外已经拥有了几个稳固的计谋市场,跟着工作思绪的调剂,此后我们的海外销量还将稳步上升,来岁估计增加率将到达30%。到十二五末期,海外市场将真正成为拉动中通客车连续增加的三驾马车之一。”李洪涛信念满满地说道。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

安身中国辐射亚洲 法雷奥无锡新工场投产

近日,世界500强企业之一、全球有名汽车零部件供给巨子法雷奥团体投资扶植的无锡新工场,在锡山经济技巧开辟区落成投产。据先容,法雷奥团体是一家总部位于法国的专业致力于汽车零部件、体系、模块的设计、开辟、出产及发卖的产业团体,也是世界顶尖汽车零部件供给商之一,此刻28个国度拥有123个工 厂、20个研讨中间共7万余名员工。此次在锡设立的新工场,出产产物将重要用于中国及亚洲市场。

2013年10月全球列国汽车市场销量晴雨表

编者按 依据全球列国汽车行业组织颁布的数据,盖世汽车网清点了2013年10月份列国汽车销量情形,具体情形如下。 发财市场:美国车市10月销量增加10% 民众连跌7个月盖世汽车讯 依据统计机构日前宣布的数据,2013年10月份,美国市场轻型车新车注册销量为1,206,182辆,往年10月新车销量为1,092,322辆,同比增加10.4%。本年9月份,美国车市终止了持续27个月的同比增加,劳工节假期的季候身分推进了滑坡。1到10月份,美国市场轻型车新车累计注册销量为12,979,521辆,对照往年同期的11,992,982辆,同比晋升了8.2%。欧洲车市10月同比增加4.7% 八成车企上涨盖世汽车讯 依据欧洲汽车行业协会日前宣布的数据,本年10月份欧洲车市持续反弹,乘用车新车注册销量约100.5万辆,同比增加4.7%。重要国度市场中只有意年夜利下跌,接近八成车企销量同比攀升。前10个月,欧盟27国乘用车累计注册销量为10,006,807辆,往年同期为10,327,057辆,本年同比下跌3.1%。日本10月份汽车销量同比晋升17.3%盖世汽车讯 据日本汽车行业协会JADA(Japan Automobile Dealers Association)颁布的数据,本年10月份,日本汽车销量由往年同期的225,543辆晋升至264,587辆,同比上涨了17.3%;此中乘用车销量同比晋升18.6%至232,922辆;货车销量(包含通俗货车及微型货车)则到达30,847辆,较往年同期增加了8.8%。畴前10个月来看,日本汽车销量累计到达2,731,659辆,往年同期为2,931871辆,同比仍下滑6.8%;前10个月日本乘用车销量同比下滑8%至2,406,435辆,货车销量同比晋升2.8%至315,541辆。新兴市场:中国车市10月销量超外媒预期 通用福特和日系受益盖世汽车讯 综合外电报道,10月份中国汽车销量跨越部门外媒和剖析机构预期,尤其乘用车表示杰出,同比增加24%至161万辆。外媒指出,通用和福特等美系车受益,而日系品牌则强劲反弹。11月11日,中国汽车产业协会宣布了2013年10月全国汽车产业产销数据。上个月汽车产销同比增加两成,乘用车表示领先商用车;整体车市创本年以来第二高同比增幅,仅次于季候身分促成的1月份。巴西10月车市下跌4% 奇瑞市场份额年夜幅攀升盖世汽车讯 依据巴西汽车行业协会数据,10月份巴西车市在9月反弹后再度下跌4%,不外中国奇瑞在本地市场份额较本年早些时辰年夜幅攀升,也高于往年均匀程度。依据巴西全国汽车经销商协会(Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores,Fenabrave)的数据,巴西2013年10月份轻型车新车销量为313,490辆,往年10月份轻型车销量326,906辆,本年同比下跌4.1%。本年1到10月,巴西乘用车的累计销量为2,273,724辆,往年同期2,343,214辆,同比下跌3.0%。轻型车的新车累计销量为2,951,825辆,往年同期则为2,993,718辆,本年同比下跌1.4%。整体车市累计销量3,110,485辆,往年同期为3,130,690辆,本年同比下跌0.7%。印度10月份轿车销量再度下滑 同比下降3.9%盖世汽车讯 综合外电报道,依据印度汽车制作商协会(SIAM)日前颁布的数据,印度轿车销量8月份终止了9个月的持续下滑,同比晋升了15.4%,9月份跌速敏捷缩窄至0.7%;而本年10月份,印度市场轿车销量由往年同期的169,788辆下降至163,199辆,同比下滑了3.9%。此外,依据Focus2move援引SIAM的数据,本年10月份印度乘用车整体销量到达232,225辆,较往年同期下滑了1.5%;前10个月累计销量到达2,094,438辆,同比下滑了7.2%。俄罗斯车市连跌8个月 吉祥力帆等中国车企逆市年夜涨盖世汽车讯 欧洲商会AEBRUS日前宣布数据称,10月份俄罗斯市场轻型车销量同比下跌近8%至23.4万辆。在俄罗斯发卖的几个重要中国车企年夜大都销量逆市攀升,此中以吉祥销量最高,增速也居于前列。力帆和长城也实现快速增加,但奇瑞有所下跌。1到10月份,俄罗斯市场上轻型车累计售出2,281,181辆,而往年同期为2,444,633辆,本年同比降落6.7%。与欧洲其他国度比拟,俄罗斯10月销量仅次于德国,位居第二。德国10月乘用车新车注册销量从259,529辆同比增加2.3%至265,441辆,前10月从2,618,327辆同比下跌5.2%至2,482,460辆。欧洲市场:德国10月车市反弹2.3% 民众结束3个月连跌盖世汽车讯 德国灵活车辆治理局KBA(Kraftfahrt-Bundesamt)宣布数据称,2013年10月份,德国市场上乘用车新车注册销量为265,441辆,而往年10月份的乘用车新车注册量为259,529辆,本年同比增加2.3%。本年前10个月,德国乘用车新车累计注册销量为2,482,460辆,往年同期则为2,618,327辆,本年同比下跌5.2%。英国车市10月份增加趋缓 新车销量同比上涨4%盖世汽车讯 英国汽车制作商和商业商协会(SMMT)日前颁布,本年10月份英国车市延续了增加态势,但新车销量较往年同期仅晋升4%,增幅为8个月以来初次跌至个位数。本年10月份,英国市场新车销量到达157,314辆,同比增幅由9月份的12.1%缩减至4%;而本年前10个月英国新车销量由往年同期的1,771,861辆增至1,952,238辆,同比增幅仍到达10.2%。法国10月新车销量上涨2.6% 前10个月仍跌7.4%盖世汽车讯 依据法国汽车制作商协会CCFA(Comité des Constructeurs Français d’Automobiles)日前颁布的数据,本年10月份法国车市延续了9月份的增加态势,新车注册量较往年同期晋升了2.6%。本年10月份,法国市场乘用车注册量到达166,515辆,较往年同期的162,335辆晋升了2.6%;颠末9月、10月份的增加,法国前10个月乘用车注册量同比跌幅已经缩窄至7.4%,到达1,476,328辆。意年夜利车市连续萎缩 10月份新车销量下跌5.6%盖世汽车讯 意年夜利汽车产业协会(Anfia)日前颁布,本年10月份意年夜利车市仍未呈现苏醒迹象,新车销量同比下跌5.6%,跌幅较之前两个月再度拉年夜。本年10月份意年夜利新车销量到达110,841辆,较往年同期的117,397辆下跌了5.6%;比拟之下,同在欧洲地域的德国与法国上个月新车销量均呈现增加。本年前10个月中,意年夜亨通场新车销量总计到达1,111,520辆,往年同期销量为1,208,470辆,同比下滑8%。西班牙10月新车销量骤增34% 前10个月微增1%盖世汽车讯 西班牙汽车产业协会ANFAC日前颁布,得益于当局推出的鼓励打算,西班牙10月份新车销量增速较9月份进一步加速,同比增幅到达三成以上。西班牙车市9月份实现强劲反弹,新车销量同比骤增28.5%。10月份西班牙车市延续了这一增加态势,新车销量到达60,301辆,较往年同期的45,174辆激增34.4%。得益于比来两个月的强劲增加,西班牙前10个月新车累计销量实现反弹,由往年同期的600,538辆晋升至606,736辆,同比小幅晋升1%。亚洲市场:韩国五年夜车企10月份全球销量同比晋升3.8%盖世汽车讯 据韩联社报道,获得海外市场销量增加的带动,韩国五年夜车企(现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙)10月份全球销量再度返回增加态势。本年10月份,韩国五年夜车企在全球范畴总计发卖了760,661辆汽车,较往年同期晋升3.8%;此中韩国本土销量仍为下滑态势,同比下降1.7%至122,027辆;海外市场销量则同比晋升4.9%至638,634辆。印尼前10个月新车销量破百万 同比晋升10.4%盖世汽车讯 依据印尼汽车产业协会Gaikindo颁布的数据,本年10月份印尼新车销量增速呈现放缓,而前10个月累计销量冲破100万辆。10月份印尼新车销量由往年同期的106,754辆晋升至110,507辆,而同比增幅由9月份的13.5%缩窄至3.5%。本年前10个月中,印尼市场新车累计销量冲破百万辆年夜关,到达1,018,785辆,往年同期销量为923,071辆,同比上涨了10.4%。美洲市场:加拿年夜10月份轻型车销量同比晋升7.4%盖世汽车讯 据汽车咨询公司DesRosiers统计的数据,本年10月份加拿年夜车市坚持稳健增加,轻型车销量较往年同期晋升了7.4%。本年10月份,加拿年夜轻型车销量由往年同期的135,476辆骤增到145,460了,增幅由9月份的4.2%晋升至7.4%;前10个月加拿年夜轻型车销量总计到达1,496,216辆,与往年同期比拟骤增了3.8%。阿根廷10月份汽车产量下跌5.5% 销量晋升20%盖世汽车讯 阿根廷汽车制作商协会ADEFA日前颁布,本年9月份阿根廷国内汽车销量延续了强劲增加,而汽车产量再度返回下滑态势,汽车出口量下跌速度则进一步加速。销量方面,10月份阿根廷国内汽车销量到达81,358辆,较往年同期的67,602辆骤增20.3%,为持续第9个月同比增加;本年10个月阿根廷汽车销量总计到达799,676辆,较往年同期晋升了19.1%。墨西哥10月汽车产量同比上涨1% 销量增6%盖世汽车讯 墨西哥汽车产业协会AMIA近日颁布,本年10月份墨西哥汽车产、销量均实现止跌回升,而汽车出口量则依然延续两位数增加态势。9月份墨西哥车市终止了持续增加,销量同比下滑了2%,而上个月该国汽车销量再度返回增加,同比晋升6.1%至88,261辆;墨西哥前10个月汽车销量总计为843,576辆,较往年同期的785,072辆晋升7.5%。其它市场:澳年夜利亚新车销量连跌三个月 10月份下滑3.1%盖世汽车讯 澳年夜利亚汽车产业结合会FCAI日前颁布,10月份澳年夜利亚车市仍未止跌,新车销量较往年同期下滑了3.1%。澳年夜利亚10月份新车销量连跌三个月,由往年同期的95,584辆下滑至92,603辆,跌幅为3.1%;本年前10个月澳年夜利亚新车销量总计到达942,547辆,较往年同期仍晋升2.6%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

广州车展:欧系实力车型荟萃

广州车睁开幕期近。作为曾经汽车起源地之一的欧洲来说,国际着名的汽车品牌更是不乏其人。民众、雪铁龙、美丽、菲亚特等浩繁品牌交相照映,为车展织就了一件壮丽的布满欧罗巴风情的华丽外套。本届广州车展中,上述欧系品牌将带来多款重磅车型。下面,就让我们一睹为快。一汽民众高尔夫7一汽-民众高尔夫7已于9月份在民众佛山工场下线。该车将表态广州车展,年末前正式上市,预售价在12万元以上。据悉,新车上市后,将会定名为“全新高尔夫”。作为一款出自豪众全新MQB平台的新车,高尔夫7在尺寸上较高尔夫6更年夜,同时车身重量更轻,别的,新车还参加了诸多科技化设置装备摆设。动 力上,高尔夫7搭载的是1.6L和1.4T动员机。估计新车上市后将推出8款车型,包含1.6L手动时尚型、1.6L主动时尚型、1.6L主动舒适型、 1.4TSI手动舒适型、1.4TSI主动舒适型、1.4TSI主动奢华型、1.4TSI主动旗舰型和全新高尔夫GTI。据悉,全新高尔夫除了GTI版本 外,其余所有车型的后吊挂均采取了扭转梁式的非自力吊挂。春风美丽2008据悉,春风美丽2008将在本届广州车展上表态,估计来岁4月份上市,该车定位于都会小型SUV市场,重要锁定昂科拉、翼搏等车型为重要竞争敌手。据媒体报道,外不雅方面,美丽2008较之前的概念车设计显得平庸很多,这也合适量产车的设计需求。细节部门,美丽2008量产车的车灯要收敛很多,而且尺寸进一步增添。远近光一体化设计也是今朝风行的设计趋向,不单节能并且加倍雅观。另 据报道,动力方面,估计国产版本的春风美丽2008将主推1.6L天然吸气动员机车型,并匹配手动以及主动变速器。除1.6L天然吸气车型之外,春风美丽 2008还有看搭载一台1.2T的三缸涡轮增压动员机。新车标配前轮驱动,但可选四驱体系,从而进一步晋升驾驶乐趣。春风雪铁龙C4LSTT版日前,春风雪铁龙公布C4LSTT车型预售工作正式启动,并颁布了该车的预售价钱区间,为13.6万-17万元。新车将推出5款车型,并会期近将揭幕的广州车展时代正式上市。外不雅方面,春风雪铁龙C4LSTT车型最显明的变更就是车门处标识被换为带有字母“e”的蓝色标识,以作为神龙公司旗下搭载STT技巧车型的标识。内饰方面,该车型增添了独占的把持按键及中控部门新增7英寸年夜屏幕。此外,新车最年夜的亮点即是加装了动员机主动启停技巧。春风雪铁龙C4LSTT版车型搭载的是1.8LCVVT动员机,其最年夜功率为139马力,官方数据显示其百公里综合油耗为6.7L。另据悉,STT版车型将来将会搭载1.6T涡轮增压动员机。广汽菲亚特菲翔两厢版菲翔两厢版打算在本届广州车展上宣布。今朝在售的菲翔三厢版共有4个版本6款车型,售价10.88万-15.88万元,估计两厢版的售价与三厢基础持平。在推出首款轿车菲翔之后,广汽菲亚特成长进进第二阶段,后续还将引进多款重量级新车型。外不雅上,除掀背式的尾部以外,两厢版菲翔与三厢版菲翔相差无几。内饰上,菲翔两厢版与三厢版应当不会有所转变。8.4英寸U-connectTM多功效触摸显示屏、高等Nappa真皮坐椅、双区主动自力空调等设置装备摆设在这个级别车型中并未几见。动 力方面,两厢版菲翔估计也将搭载那台1.4升T-Jet涡轮增压动员机,并有两种动力调校版本,最年夜输出功率分辨为88kW(120PS)与 110kW(150PS),对应的峰值扭矩分辨为206N·m和230N·m。匹配5速手动或最新研发的6速DDCT干式双聚散变速器。

车险理赔尺度化可进步定损效力

在国外,保险(和讯安心保)公司的研讨会很是深刻,有时辰甚至本身购置车辆。保险公司所存眷的是车辆维修相干的题目,包含汽车碰撞易损性、汽车零件的可修复性研讨,变乱车维修技巧跟踪以及新资料的维修工艺研讨等,这些研讨可以或许辅助保险公司有用把持维修用度的赔付。尺度化体系使定损效力晋升,让经销商与保险公司的合作更慎密。同时,因为车辆更快完成理赔进程,更快交付车主,终极可以进步车主的满足度。日前,翱特介入的2013 BMW中国钣金喷漆售后办事技巧年夜赛落下帷幕。此次年夜赛,宝马第一次把变乱车定损列进竞赛环节。在竞赛中,翱特尺度化定损信息体系是宝马办事招待单项竞赛及集团竞赛中的重要考察内容。宝马盼望经由过程以赛代练的方法,推进其尺度化在经销店变乱车招待流程中落实,保障其“高效、关爱、透明”的品牌许诺。记者在参不雅年夜赛中看到,在变乱车定损估价的环节,因为车辆的多样性和庞杂度,维修招待定损职员对于估价尺度往往不太轻易把握。而变乱车维修用度的付出方——保险公司也碰到如许的难点。今朝国内车险市场上还未形成有公信力的理赔尺度,定损相干职员专业技巧参差不齐,导致保险公司与维修厂商经常存在不合,从而影响车主满足度。到底尺度化定损在全部汽车维修流程及保险公经理赔计划环节中饰演什么样的脚色?就此题目记者采访了翱特信息年夜中华区发卖总司理李镭中。记者:翱特推进车险定损尺度化的最初设法是什么?李镭中:中国汽车市场正在蓬勃成长,截至2012年末,已拥有灵活车1.2亿辆。与之相干联的汽车保险市场也在以年均15%~20%的速度增加,运营模 式也在产生宏大变更。翱特来到中国的7年里,我们盼望借助在汽车成熟市场的资本和经验,结合汽车厂商、经销店及保险公司,配合推进一个基于配合平台的,透明化、尺度化的定损理念。我们与全球的很多汽车厂商有多年的杰出合作,并积聚了优质丰盛的资本。除与原厂的合作外,与我们有着数十年合作无懈关系的全球各年夜保险公司也是尺度的制订者。翱特在德国设 有全球汽车技巧中间,负责与全球着名保险公司的汽车研讨中间开展合作,把成熟市场的理赔尺度带到中国。全球着名的保险公司,城市成立本身的汽车研讨中间。 这些汽车研讨中间重要针对车辆新构造、新技巧以及变乱车维修的新工艺开展研讨,特殊是研讨这些变更对维修本钱和变乱产生率的影响,用以支持保险公司费率厘 定、车险赔付等主要决议计划。研讨中间还会开展合适当地市场情况的汽车钣金与喷漆尺度工时研讨,因为完整从维修技巧实践动身,在良多市场,保险公司开辟的钣喷 尺度功课工时获得了维修行业的普遍认同,并成为两边配合遵照的定损尺度。对新上市车辆进行保险分级是保险成熟市场的广泛做法,也是定损 尺度化工作的一个主要条件包管。我们比来陪伴几家保险公司往国外参不雅了德国安联总部的汽车研讨中间以及几家重要汽车原厂。此行中我们亲目睹证了一次新车分 级的完全进程,很是专业和过细。保险分级是将来厘定汽车资率的最主要身分。此刻国内的保险行业也慢慢开放了,比来3年以来车险赔付率不竭上升,国内的市场 也须要如许一套公道的风险定级流程。我们知道,今朝国内的保险费率重要是根据车辆发卖价钱来盘算,但车价高下跟维修用度的高下有时辰会有良多差别,而补缀 用度会直接影响到保险公司的赔付率。所以我们等待在保险费率自由化开放之后,有更能精致的费率厘定尺度。我信任,跟着时光的推移,保费高与低也将成为购车者或者车主特殊关怀的题目。记者:此刻国内有厂商把新车供给给保险公司做研讨吗?李镭中:没有,由于今朝国内的保险公司还没有树立本身的汽车研讨中间。国内的汽车研讨机构不少,在设计新车型的时辰,或者车型要宣布之前,厂商会把这个车子拿往给研讨机构做测试。可是这个目标是为了设计优化及营销,不是为了保险。可是在国外,保险公司的研讨会很是深刻,有时辰甚至本身购置车辆。所以,保险公司所存眷的是车辆维修相干的题目,包含汽车碰撞易损性、汽车零件的可修复性研讨,变乱车维修技巧跟踪以及新资料的维修工艺研讨等,这些研讨可以或许辅助保 险公司有用把持维修用度的赔付。好比,车辆年夜部门的变乱都是在外钣件,且分歧车型的外板件维修、喷漆存在必定的共性,可以经由过程研讨开辟一套通用性较强的维 修功课工时,研讨成果具有可推广的意义。记者:据我所知,有良多高端车,车辆碰撞后往往不做钣金,好比像保险杠,就直接换了,情形是如许的吗?李镭中:十几年前,保险杠确切是不修的,有破坏就直接换失落。而此刻良多保险杠都采取修复的方式,且维修本钱很低。这就是技巧提高对维修本钱的影响。而塑料件维修技巧的推广动力恰好来自于保险公司汽车研讨中间的研讨结果和保险公司的现实需求。汽车由几万个零件构成,而中国市场有140个以上的汽车品牌,更有上千款车型,我们的定损员又怎么能准确把握每个零件的维修方式,在包管变乱车修复后平安性的条件下,最年夜水平地把持理赔本钱呢?我们的体系以原厂维修尺度为根据,在体系中也会标注哪些零件必需调换,哪些零件可以维修,给经销店及保险公司供给厂商划定的尺度,作为商讨维修计划的根据。选择响应的维修方式后,体系也会天生响应维修方式的用度。如斯,既能有用优化修复本钱,又能确保修复的方式完整合适原厂设计的质量请求。记者:这个尺度化数据平台是只针对宝马的吗?李镭中:我们的平台不仅实用于宝马品牌,基于我们开辟的浩繁车型数据,有很是多的品牌数据可以应用。我们公司拥有接近50年的汗青,最早源自瑞士再保险公司,那时欧洲的保险业面对宏大的本钱压力,因为信息不合错误称,保险公司定损缺少尺度根据,是以治理层斟酌为什么不开辟一套体系让员工来应用,作为定损评估的根据。后来,汽车厂商也意识到同一尺度在将来可连续营业成长中的主要性,是以我们与很多汽车厂商合作,依托原厂数据开辟定损估价平台。颠末几十年,我们在63个国度已经笼罩了浩繁的车辆品牌及车型。甚至包含国内出产的出口国外的汽车:例如长城汽车(601633,股吧)。由于该车重要出口南美,在南美的某些区域,对长城数占有强烈的需求。是以我们在南美的数据开辟中间就开辟了长城车型。长城的车型数据在中国也可以应用,这就是翱特车型全球开辟的上风。记者:这套尺度化体系,综合维修厂是否也可以应用?对保险公司有哪些感化?李镭中:今朝这一体系还没有向综合维修厂开放。今朝全国有四十几万家自力补缀厂,4S店只有2万家。今朝4S店与综合维修厂的办事质量还存在必定的差别性,但在将来我信任经由过程良多后面的气力在推进,这四十几万家综合补缀厂也会慢慢规范,要有尺度,要有认证,也会慢慢采取尺度化定损平台。翱特体系经由过程保险公司与经销店配合应用来发明价值。对于保险公司而言,可以解脱曩昔信息不合错误称的被动环节,获得以前无法获悉的车辆维修的主要信息。作为定损估价的根据,对于经销店而言,翱特整合了VIN码、图形、零件、工时、维修逻辑等信息,这些信息本来可能是由汽车厂商的多个体系供给和支撑的。应用后,这些信息有用整合,使定损效力晋升,与保险公司的合作更慎密。同时,因为车辆更快完成理赔进程,更快交付车主,终极可以进步车主的满足度。记者:翱特此刻跟保险公司的合作情形若何?李镭中:今朝我们跟国内几个年夜的保险公司,好比人保、太保、安然都有合作,除此之外还包含中银、华泰等等其他的保险公司。国内有良多外商保险公司陆续进进到中国市场,好比像安联,这些保险公司在全球的其他地域已与翱特全球坚持了杰出的合作,是以当他们来到中国后,我们也延续了杰出的合作关系。乐不雅地看,全部市场这方面的接收速度会很是快。