【聚焦北美车展】福特Verve迈出转型第一步

福特Verve标记着福特开端计谋转型 在08年的北美国际车展上,福特以一款具有胭脂红色、高科技触感的Verve小型概念车艳惊四座。福特汽车公司公布,Verve量产车型将在本年底前登岸欧洲和亚洲市场,并于2010年进军北美市场。该公司估计这款车可以或许吸引那些追捧外表鲜明的小型节能车的新一代年青花费者。同时展出的还有一款掀背版Verve,用于摸索在美发卖的可能性。 福特CEO穆拉利(Alan Mulally)表现,盼望借助Verve重返美国小型车市场。他表现,“此前一向专注于出产皮卡和年夜型SUV,也收到了成效,但全球汽车购置者越来越存眷燃油经济性、平安和多功效等特征,Verve如许的汽车稍作修正,足以吸引任何一个国度的花费者。” 福特的全球产物成长总监Derrick Kuzak也表现,Verve概念车向人们清楚地转达了将来福特车的设计说话。 福特Verve采取年夜气的格栅设计作风逢迎美国口胃 在设计上,与先前两部福特Verve小型概念车比拟,福特Verve四门小型概念车略有分歧,而最显明的差异是在前脸上。设计师勇敢地把上格栅设计成由三个程度栅条组成的图形,将福特的蓝色椭圆标记置于上格栅中心,并缩小了倒梯形的下格栅。奇特的LED前年夜灯将车身侧面与前脸连接起来。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 上一页0102下一页单页浏览

中印汽车业可能遭“限排”掣肘

以美国为首的发财国度可能将中国、印度纳进限排打算,这将对两国的汽车财产晦气。今朝国际汽车厂商蜂“追捧”中印汽车财产的状态可能有改不雅,中印汽车业在开辟利用干净能源技巧上加快。 据英国《金融时报》报道,印度或将禁止发财国度将其纳进承担限制温室气体排放任务国之中,来由是印度人均排放量较低,并且须要依附近两位数的经济增加来使数亿生齿脱贫。 八国团体会议上,美国总统布什兜销“天气变更动议”,该决定依靠于科技立异并试图将中印等成长中国度纳进减排过之列。此外,估计本年炎天美国国会将出台强迫减排的法案。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

2007年克莱斯勒海外销量激增15%

克莱斯勒公司 (Chrysler LLC)1月7日公布,该公司2007年北美以外市场的销量实现了牢固增加,同比增加15%至238,218辆。往年其全球销量较上年降落不到1%至2,676,268辆。 北美市场上,克莱斯勒在加拿年夜销量为232,859辆,同比2006年增加了6%;而墨西哥销量为128,541辆,增加了0.1%;美国市场上销量为2,076,650辆,比2006年降落了3%。 克莱斯勒副董事长兼总裁普瑞斯(Jim Press)表现:“很是荣幸在如许一个不景气的行业中,美国、加拿年夜、墨西哥以及全球其它处所的客户对克莱斯勒、吉普以及更新的道奇品牌作出了杰出的回应。这是一个正朝着准确标的目的成长的新兴组织,我们的重中之重是制程中的每个环节(从设计到办事)都将全球客户放在第一位。”他曾在往年10月份表现,期看海外市场销量将来将占到全球销量的一半摆布。通用汽车CEO瓦格纳也曾表现,估计通用汽车在10年内非美国市场销量份额将从此刻的58%进步到75%。 克莱斯勒全球营销及发卖营业的履行副总裁迈克·曼莱(Mike Manley)昨日表现,07年北美外市场销量仅占总销量的9%,2008年将扩展其在俄罗斯和中国的经销商收集,追求在将来4年将其国际市场销量销量进步一倍。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

2007年丰田日本销量158万辆 持续三年下滑

据日本经济消息网站报道,丰田汽车(不包含年夜发和日野)在日本国内的销量持续三年下滑,2007年仅售出158万辆,比上一年削减6%。 据悉,2007年也是自1983年以来丰田在日本国内的新车销量初次低于160万辆年夜关。固然丰田从2007年5月开端几乎每个月都有新车型推出,但仍是无法止住国内发卖事迹下滑的势头。 丰田2007年头颁布的发卖打算是172万辆,受日本国内汽车市场连续低迷的影响,10月份曾一度将目的调低至165万辆摆布,但终极丰田仍是未能完成这一调剂后的打算。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

奇瑞旗云/东方之子新春促销年夜戏开锣

正值元旦伊始,新春到临之际,奇瑞旗云/东方之子经销商在1月1日至2月29日时代,倡议了“喜临门、福抵家,旗云/东方之子新春喜福汇”年夜型促销运动。据懂得,本次运动时代,凡在4S店购置旗云/东方之子的车友们,均可获赠奇瑞旗云/东方之子4S店送出的新春“喜福汇”礼包一个,惊爱好礼加优美年货,并有老用户免费检测办事,为宽大旗云/东方之子新老用户送往奇瑞08年新春佳节的祝福和心意。 “喜”庆好礼四重送 此次的“喜临门、福抵家,旗云/东方之子新春喜福汇”运动,为关怀奇瑞汽车的车友们预备了 “喜”、“福”两重礼。运动时代,车友们无论是到店咨询或是购车城市获得来自奇瑞汽车的“喜”庆贺福。 “喜”庆好礼之一:进店有“喜”,为到店咨询的车友们送上优美纪念品。 “喜”庆好礼之二:购车有“喜”,而购置旗云/东方之子的新用户,更将获赠价值约1000-2000元的“喜”庆礼包一份。“喜”庆礼包为购车用户预备了有关汽车售后办事,平安、内饰和出行等方面实其实在的优惠,分辨有“办事有喜”、“平安有喜”、“舒适有喜”、“畅行有喜”四项好礼,运动时代新购车的用户可任选其一,为严寒的冬日里到店的车友们带来了热热的“喜”庆节日氛围。 “喜”庆礼包礼物内容 1月1日至2月29日,正值传统节日“春节”前夜,也是浩繁车友们置办年货的时辰。 “喜临门、福抵家,旗云/东方之子新春喜福汇”中除为新购车用户供给四重年夜礼的选择外,另预备了瑞“福”年夜礼包,即是各地经销商送出的价值1000元的年货年夜礼包。瑞“福”年夜礼包礼物丰盛,送出包括着“福”字祝福心意的年货礼物,如金六福酒、福临门色拉油等等,多重实惠好礼,为新春购车的用户送往浓浓的节日喜庆氛围,与奇瑞一路感触感染 08年的“喜”、“福”佳节。 为了包管奇瑞旗云/东方之子车主们节日时代的安然出行,一贯器重售后办事的奇瑞公司在此运动中还延续着对客户关心,奇瑞售后办事站同时将开展旗云/东方之子老用户免费检测运动,为旗云/东方之子新老用户送往新春佳节的贴心祝福。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

福特将于2009年推广EcoBoost涡轮增压动员机

福特汽车公司近日颁布将大批推广环保的EcoBoost涡轮增压缸内直喷GTDI汽油动员机,以进步产物的燃油经济性。   据福特汽车公司负责全球产物成长计划的副总裁德瑞克·库扎克先容,2009款林肯MKS顶级版将会起首应用该公司的V6EcoBoost动员机。这项技巧将会使汽油动员机燃油经济性进步20%摆布,使之与划一排量柴油动员机的油耗相仿。   库扎克还表现届时林肯MKS所配备的直喷V6引擎能到达340匹马力,其机能已经相当接近V8的动力体系。同时,福特还将持续推出4缸EcoBoost动员机。  此外,配备福特EcoBoostGTDI动员机的新一代Explorer将于近期表态北美国际车展,并将在2010年之前上市。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

基于民众UP!平台 斯柯达紧凑型车谋划中

图为民众UP!系列概念车  民众公司在2007年的法兰克福车展上展出的小型概念车UP!引得浩繁媒体的存眷,甚至有业内助士以为UP!将有可能接替甲壳虫的地位,足见UP!概念车在小型车研发标的目的的潜力。作为民众旗下子公司的斯柯达品牌便率先应用了UP!的平台。 据悉,斯柯达将以UP!为基本,出产一款全新的小型车。这款全新的车型将辅助斯柯达品牌在俄罗斯、印度以及中国敏捷的成长,扩展产能,同时知足敏捷成长中的市场需求。  今朝,斯柯达品牌最小的车型仅仅是法比亚一款,假如引进UP!,那么斯柯达的车型就能进一步向更小的车型拓展。  民众日前公布打算2010年在三个分歧的地域出产UP!,2011年的时辰在印度开端出产UP!。看来,斯柯柯达很有可能与民众同时享有这款车的平台,作为民众公司的品牌策略,民众与斯柯达统一平台下的车型将作为分歧市场定位的产物推出。

追溯小车文化的浓墨重彩–SMART/甲壳虫/MINI/QQ3赏析

汽车转变了我们的生涯,但它尽非仅仅作为代步东西而存在。汽车产业历经百年,文化天然成为人们津津乐道的话题,而微型车作为汽车市场上独树一帜的产物,其奇特汗青与文化魅力俨然为汽车文化添上了一抹浓厚的颜色。今天,让我们一同追溯世界上的几款经典小车,来探寻它的奇特魅力。 甲壳虫——融进生涯的经典 “没有任何一辆车能象甲壳虫如许,它与德国的汗青慎密相干,是德国经济古迹的象征”——甲壳虫就是四个轮子上的德国汗青,它曾被希特勒宣传,被波尔舍设计,然后被德国的各个阶级所驾驶。甲壳虫是一辆真正的全平易近汽车,一个神话,在40年的时光里,甲壳虫到达了2000万的惊人产量。 甲壳虫是德国社会风情的一部门,它随同了一代德国人的成长。在几乎每一辆车都在依据马力、排量和价钱分出高下并借此判定车主的社会位置时,甲壳虫却发明了一种尽无阶级差别的形象——人们为它写书、出书杂志、为它拍片子、以它为主角的笑话数以百计、甚至在漫画中成为了抗衡上流社会的造反者……常识阶级的人士谈起甲壳虫,老是用一种文化的视角来评判甲壳虫给他们带来的快活和精力的愉悦。德国人可以把汽车发现写进汗青,但不会把甲壳虫从生涯中抹往,它已经成为一种汗青的符号,成为了精力遗产。 MINI COOPER——时尚的代名词 假如说甲壳虫演绎了欧洲的小车经典汗青,那么MINI系列就是完善的诠释了现代版的时尚与豪华。Mini Cooper是汽车中的精灵——精简、丰满的线条和现代化的设计兼具古典气味,会让人发生一种想要把它开回家溺爱一番的愿望。在90年月末,宝马公司接下MINI的年夜旗之后,又将新款Mini Cooper揉进了现代的时尚气味。除了保存了年夜部门mini cooper的特点外,在外型上更流利、内饰加倍勇敢前卫、动力也比以前更强劲。Mini的内饰不仅舒适奢华;仪表盘造型新奇,线条圆润而丰满,看起来似乎老式蒸汽机车上的压力表;俏皮地躲在标的目的盘后方的转速表,高度可跟着标的目的盘的地位调剂;整体车舱设计有着英伦般的经典气味,格调文雅非凡。 MINI是车轮上的时装——没有奢华跑车的声张、没有SUV的霸气,MINI却能在悄然无声中俘虏你的心,靠的是时尚、是豪华。这份奇特的气质,使MINI几十年如一日的活泼在镁光灯下。 SMART——陌头的艺术家 1998年出世的SMART,对于欧洲人生涯方法的转变年夜于它自己的机械意义。与上述两款车有所分歧,SMART没有决心营造经典,而是以一种随便的方法逢迎了欧洲人节拍迟缓的生涯状况。可以说,再没有那款车可以像SMART一样千车千面,欧洲陌头五颜六色的SMART充足表现车主的小我颜色,或是布满嬉皮作风的涂鸦浑身,或是清爽淡雅的绿草茵茵,分歧的车身图案及颜色都直不雅地反应了车主的性情或者所从事的工作。说它是车主移动的“手刺”亦不为过。 SMART品牌最胜利的处所不在于它的销量和发明的利润,而是它在车坛内自成一派的文化气质。这从他的品牌口号“OPEN YOUR MIND”(开辟你的思惟)上可以看出,他在领导一种生涯方法:自力、布满个性、倡导自由创意、声张但不粗暴。良多时辰你可以将它作为艺术品来观赏。也有艺术家用艺术情势来表示SMART,好比陌头的SMART状的沙雕。 除了给欧洲人供给一个并不昂贵的展示个性的载体和艺术创作源泉之外,SMART在欧洲的贸易生涯里也盘踞了一席之地,成为各贸易机构活动告白的载体,年夜到跨国贸易团体、门户网站,小到陌头的面包店都同等的享用这SMART所带来的宣扬回报。没有呆板的标语,眼中尽是活动的壮丽颜色和可儿身影——本来贸易也可以如斯讨人欢心。 QQ3—-正在塑造的经典 对于我国的汽车财产,很多人必定也盼望可以或许早日看到贴有“中国制作”标签的经典小车。客不雅的讲,戋戋五十年的汽车成长史,我们无论从技巧上,仍是从内在上都难以到达上述几款车的成绩。不外,我们的市场上仍是有一些令人欣喜的经典小车型,那就是已经拥有近40万市场保有量、已经出口到全球近50个国度的中国小车QQ3。 作为国内时尚微轿的开山之作,QQ3不仅在中国微轿范畴掀起了一股时尚、科技、靓丽的潮水,更开创了汽车文化概念,以“积极、热忱、快活、友好”的内在形成了QQ族群文化,每年一届的QQ汽车文化节更是将QQ3的文化与快活传遍全部中国。车身DIY、时尚改装可以同样表现着QQ3奇特的品牌文化,几乎每个QQ3车主都对车辆改装乐此不疲。 阅历四年的市场历练,QQ正在开拓一条属于本身的品牌文化路线,文化成长同时,QQ3产物品德也在不竭晋升,特殊是07款QQ3,它具备了三年夜时尚特色:时尚新科技、时尚新颜色、时尚新动力。现在QQ3的科技含量在微轿市场以及通俗家轿市场均处于颠峰地位,是一款可以或许知足年青人时尚、简练、快活的娱乐需求,顺应现代社会成长,同时具有深挚文化底蕴的车型。 加以时光的积聚,信任终有一天历炼事后的QQ3能向前三款小车一样,成为令全世界车迷爱慕的经典小车。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

雪佛兰乐驰0.8L手动基础型停产

上汽通用五菱于07年4月推出了3.98万元起售的07款雪佛兰SPARK乐驰。07款乐驰由三年夜系列、六款车型构成。就上市之初而言,厂家是想靠0.8L手动基础型最低3.98万元的价钱作为宣扬重点,来吸引花费者对07款乐驰的存眷。而近期记者经由过程访问查询拜访懂得到,乐驰0.8L手动基础型早已停产多时,今朝已是“一车难求”。 1.0L手动基础型不曾出产 今朝在售车型减至四款 据懂得,乐驰0.8L手动基础型在07年11月前后就已经停产,今朝经销商处的库存基础已经消化完毕,而相对应的1.0L手动基础型自上市至今几乎就不曾出产过。今朝,07款乐驰在售车型已经过上市之初的六款减至四款。事实上,今朝年夜部门花费者存眷最多的仍是排量为0.8L售价为4.28万元的适用型以及售价为4.78万元的时尚型,这两款车也是现阶段发卖的主力。其余两款车型,0.8L主动档舒适型以及1.0L尺度型,受售价钱以及其它多方面的身分的影响,受存眷水平并不高。 0.8L手动基础型设置装备摆设过低 花费者承认度不高 设置装备摆设过低、性价比不高、花费者不承认,是导致乐驰0.8L手动基础型停产退市的直接原因。经销商表现:有年夜部门客户底本是想购置这款车,可是看了具体的设置装备摆设后基础就选择废弃了。在设置装备摆设上,乐驰0.8L手动基础型缺乏了:平安气囊、前雾灯、织物门内衬板、电动门窗等一些似乎在敌手身上都能找的到的设置装备摆设。当然,入口的动力总成是导致乐驰价钱一向居高不下的重要原因。可是,有些花费者似乎并不重视乐驰这一最年夜的上风,更重视的是整体的性价比。究竟购置价钱相对较卑微型车的花费者,是须要精打细算把钱花在刀刃上的 一向以来,乐驰的发卖状况老是不温不火。本钱较高,产物线不敷丰盛,宣扬和发卖收集成长迟缓这都是上汽通用五菱一向面对的题目。跟着微型轿车市场的升温,乐驰面临的是多路具有实力的高手。将若何解脱今朝的困境,记者以为:下降本钱,引进已经在海外上市的全新换代车型才是独一的前途。

马亨德拉欲废弃雷诺-日产 转与克莱斯勒合作

据印度经济时报表露,克莱斯勒公司近日正与印度汽车制作商马亨德拉(Mahindra & Mahindra)就合作事宜进行商量。于此同时,马亨德拉正斟酌退出与雷诺-日产的合伙建厂项目。 据悉,克莱斯勒与马亨德拉的合作会谈正处于初步阶段,有可能涉及交叉持股。 往年下半年,马亨德拉曾表现拟与雷诺、日产在印度南部城市金奈进行合伙设厂,合伙三方将来7年内共计将向这家工场至少投资9.08亿美元,工场将在2009年投产,初期产能为30万辆,达产后年产40万辆。 马亨德拉家族从1955年开端制作吉普车,起步比克莱斯勒公司还要早。这个家族财产与三菱汽车公司和通用汽车公司合作开辟印度汽车市场。马亨德拉不仅是印度最年夜的拖沓机和农用机械制作企业,并且是印度最年夜的活动型多用处车(SUV)制作商,在印度的SUV汽车市场占领残山剩水。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。